PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

[fernandoraubber]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika, fiz o meu motor todo novo e rodei até agora 4 mil km, se eu quiser abrir o bloco para trocar o comando de válvulas, é preciso retificar ou trocar bronzinas para fechá-lo ou é só lavar tudinho, jogar juntas novas e fechar? Usei comando w110, pistão 90.5 , vira original e corpo duplo de 40mm. Tá girando bem até 6500rpm mas queria tirar um pouquinho mais. Um w120 seria mais indicado? Abraço

[vinifsa]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

sim

Minhas planetarias estouraram a arruela e acabou virando aquela pastilhas e desgastando o semi eixo de um dos lados.Comprei outro em bom estado p/ substituir so que ele tem menos material no pescoço e qualquer movimento que vc faça no sentido de levantar o semi eixo deste lado ele vira as pastilhas.Voçe ja pegou algum caso assim? as fotos tão la em um topico na seção transmissão com o tirulo "Problemas transmissão" se poder ajudar agradeço.

[boxer2.1]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika, você comentou que as molas de valvulas compradas na concessionarias aguentam bem altas rotações, no meu caso que é um motor 1.9 com FK87 eles servem, posso usar essa confirguração de molas? abraço amigo

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

blz

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika, fiz o meu motor todo novo e rodei até agora 4 mil km, se eu quiser abrir o bloco para trocar o comando de válvulas, é preciso retificar ou trocar bronzinas para fechá-lo ou é só lavar tudinho, jogar juntas novas e fechar? Usei comando w110, pistão 90.5 , vira original e corpo duplo de 40mm. Tá girando bem até 6500rpm mas queria tirar um pouquinho mais. Um w120 seria mais indicado? Abraço

verifica
se as bronzinas estiverem todas ok
e as demais péças tmb
é só lavar
um jogo de junta novo e ja era

vc diz corpo duplo de 40 ,
más eu pergunto,quantos?
um corpo duplo no meio
um corpo duplo de cada lado?
carburado ou injetado ?

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika, você comentou que as molas de valvulas compradas na concessionarias aguentam bem altas rotações, no meu caso que é um motor 1.9 com FK87 eles servem, posso usar essa confirguração de molas? abraço amigo

se vc tiver usando o Fk 87 com balancero original 1x1,1 as molas servem
se vc tiver usando balacero cursado ,vai ter q comprar as molas importadas de 6 elos p balancero
e em alguns casos qem q o piloto vai usar em regimes de giro muito alto ,pode ser q tenha q colocar ,ola dupla
q aliaz eu naum gosto ,o conjunto dura pouco !

[Clayfusq]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika aquele câmbio jet que proporciona engates mais rápidos é realmente eficiente? E com as melhores peças em quantos segundos meu 1300 iria de 0 a 100? E quantos cavalos o motor poderia render?

[boxer2.1]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Ok, o motor ainda não esta montado, acredito que com balanceiros o motor atinja 8000rpm, é para arrancada. Essa mola ela vem simples ou ja vem dupla? outra coisa, pensei em valvulas nos tamanho de 44x35,5 o que você acha do tamanho? Abraço

[Clayfusq]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

E outra coisa que pneu e roda seria o ideal para mim colocar nele?

[fernandoraubber]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

verifica
se as bronzinas estiverem todas ok
e as demais péças tmb
é só lavar
um jogo de junta novo e ja era

vc diz corpo duplo de 40 ,
más eu pergunto,quantos?
um corpo duplo no meio
um corpo duplo de cada lado?
carburado ou injetado ?

Desculpas por não ter sido claro.
Uso um corpo duplo de 40mm de cada lado com módulo fuel tech.
Cabeçotes com valv. adm. 42mm e escp. 37,5 com taxa de 8,5.
Balanceiros originais, comando Engle w110 original, pistões 90.5 da AA e volante aliviado 1kg
Estou usando comando w110 e ficou tão manso que a lenta fica 780~800rpm, por isso pergunto para quem entende mais do que eu, se vale a pena arriscar colocar um w120 ou qualquer outro que tu julgue que seja bom.

VLW

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Ok, o motor ainda não esta montado, acredito que com balanceiros o motor atinja 8000rpm, é para arrancada. Essa mola ela vem simples ou ja vem dupla? outra coisa, pensei em valvulas nos tamanho de 44x35,5 o que você acha do tamanho? Abraço

para virar nesse regime de giro,vc vai ter q comprar as molas duplas p balancero cursado
quanto as valvulas acho bom !

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Desculpas por não ter sido claro.
Uso um corpo duplo de 40mm de cada lado com módulo fuel tech.
Cabeçotes com valv. adm. 42mm e escp. 37,5 com taxa de 8,5.
Balanceiros originais, comando Engle w110 original, pistões 90.5 da AA e volante aliviado 1kg
Estou usando comando w110 e ficou tão manso que a lenta fica 780~800rpm, por isso pergunto para quem entende mais do que eu, se vale a pena arriscar colocar um w120 ou qualquer outro que tu julgue que seja bom.

VLW

W130 na cabeça e a marcha lenta vai ficar a mesma coisa !

[Clayfusq]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika aquele câmbio jet que proporciona engates mais rápidos é realmente eficiente?
E com as melhores peças em quantos segundos meu 1300 iria de 0 a 100? E quantos cavalos o motor poderia render?E outra coisa que pneu e roda seria o ideal para mim colocar nele? Para mim manter uns 100 110 ou até 120 na pista sem forçar o motor o que seria necessário?

[boxer2.1]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika, para instalar as camisas de 94mm, posso tirar alguns milimetros da borda da camisa para tirar menos material do bloco? ou não vai fazer diferença? abraço

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Trimilika, para instalar as camisas de 94mm, posso tirar alguns milimetros da borda da camisa para tirar menos material do bloco? ou não vai fazer diferença? abraço

sim póde tirar
lembrando q é pouca coisa
tira o degrau !